隨著我國經濟的迅猛發展，隧道設計理念及施工技術在不斷地更新與進步，比如我國港珠澳大橋海底的超長隧道等，公路隧道的數量及長度也在迅速增加。然而，公路隧道火災已成為隧道事故中危害最為嚴重的一類事故，據統計，隧道事故死亡人員中超過50%的人員是由于隧道火災造成的。

      傳統的隧道表面保護與裝飾材料已無法達到目前的隧道安全保護要求，隧道空間需要更為“人性化、功能化、安全化”的裝飾材料。隧道防火裝飾板以其優越的防火、防潮、穩定等特性，配合各功能區域的整體應用，可以為隧道空間提供整體安全防護的解決方案。

防火內襯系統——隧道防火板

     隧道防火內襯系統，采用無石棉硅酸鈣防火板，固定安裝在公路和城市隧道的混凝土結構表面，能提高隧道結構耐火極限。所采用的專業硅酸鈣防火板，耐火、防水、有韌性、可輕微彎曲，是隧道防火保護的最佳選擇。

安裝方式：

1、位于隧道暗埋段頂棚及側墻位置；

2、防火板采用切底型自攻錨栓固定于主體結構上，底層板采用沉頭型，面層板采用法蘭頭型，固定點間距根據圖紙要求；

3、在防火內襯安裝之前，必須先把風機、照明燈具、揚聲器、電纜等設備的安裝腳頭或支架安裝好。待防火內襯安裝后，再做設備安裝，并注意對防火內襯的保護，以確保防火效果；

4、對隧道頂板影響逃生、救援安全的露明設備管線，防火板需設置保護構造。

產品特性：

1、防火性能：A不燃級防火材料，板材厚度在20mm時的耐火性能用RABT標準可達到4h左右。

2、輕質板材：干密度僅在1000kg/m3左右，輕質高強。

3、耐候性：符合耐酸、堿、濕熱、鹽霧、凍融等標準要求，耐久性可達20年。

4、施工環境：施工時對環境的溫度、濕度、通風無特別要求，干式作業對環境無任何污染破壞作用。

5、施工快捷：一次性施工完成，不需要二次裝飾作業，比防火涂料施工快，且在損壞后易于更換。

6、性價比高：防火涂料需要工人在現場噴涂成型并安裝，施工質量不穩定且人工費用高；硅酸鈣防火板是工廠化質量穩定的產品，性價比高。